Иконка БМВ клуба Украины

Без регистрации невозможно связаться ни с кем из членов клуба, ибо страница http://www.bmwclub.ua/contact/ сплошь покрыта ссылками на профайлы. Хотите связаться, чтобы сообщить нам о том, как можно сделать клуб лучше? Поебитесь с регистрацией сперва, дорогой посетитель.

Хотел подарить дорогую моему сердцу работу, которая однозначно лучше унылого говна, которое сейчас стоит у них на месте иконки. Сделана в 32х32, но и в 16х16 она выглядит достаточно уебищно.

В итоге, поделиться своей идеей не удалось, для простых посетителей двери обратной связи закрыты. А я, дурак, даже пояснение вывел о том, насколько лучше будет смотреться моя иконка на новом законном месте /favicon.ico.

Suzuki.ua/kizashi

   Чтобы еще раз убедиться в организационной ущербности украинского розничного автобизнеса - зайдите на сайте suzuki.ua и попытайтесь найти информацию о новом автомобиле компании - Suzuki Kizashi. Ни убогой навигацией по сайту, ни поиском вы до такой информации не доберетесь. Еще ладно на украинском сайте про машины с лучшим дизайном всего две заметки о модели на данный момент, но вы-то официальный дилер. Ген. директор Suzuki расплакался бы, узнав, кому доверили ритейл в Украине.

На этой странице вы узнаете о новом авто намного больше.

   Ведь не секрет, что новый продукт - это всегда повышенное внимание, на которое закладываются десятки миллионов долларов рекламных бюджетов.
   Но Украина живет по своим законам и удачные примеры ведения бизнеса ей нипочем. Давно уже стало традицией следующее:
- Apple выпустил революционный iPad, см. http://www.apple.com/ipad/
- Google выпустил революционный телефон Google Nexus One, см. http://google.com/nexusone
- Suzuki выпустила революционный конкурент Acura TSX - Suzuki Kizashi, см. http://suzuki.com/kizashi
   Но если мы попробуем применить подобный ход у нас на родине, то пойдя на http://suzuki.ua/kizashi, будем моментально посланы на 404. Зачем давать информацию о новом седане Kizashi, покрывшем обложки автожурналов? Зачем рассказывать о двигателе 2,4, мощностью в 185 л.с. (с РКПП и 178 с вариатором). Разве необходимо сделать заметку о том, что информация в определенном объеме пока недоступна? А перепечатать и перевести статью из англоязычной прессы? А запросить у поставщика данные? Нет, для этого нужно поднять мягкую кожаную жопу с мягкого кожаного кресла и поработать.
   Ситуация возмутительна еще и тем, что российский официальный сайт Suzuki рассказывает о новой модели (хоть и в разделе концепт кары).
   Ждем Suzuki Kizashi в Украине и смотрим фотогалерею.

Гоночный трактор

Украинским аграриям - комфорт и быструю езду, с тракторами Porsche.

Основы общения с ДПС

Советую смотреть все видео этого канала

Новинки Ньюйоркского автошоу

По поводу автошоу в Нью-Йорке могу сказать следующее:

1. Стоит посмотреть галлереи представленных авто.
2. Дебюты этого автошоу, которое проходит со 2-го по 11-ое апреля в Нью-Йорке.
3. Концепты - шлак, но можно познакомиться ради концепта Chevrolet Aveo.

Ну, а так, смотрите с удовольствием или отвращением на новые детища мирового автопрома, которые будут наводнять украинские автобазары в ближайшие 20 лет. Предварительно, так сказать, знакомьтесь.

Автобазарное сайтостроительство: ссылки

Почему-то умы украинским сайтостроителей не полнятся гениальными идеями практик, которые помогли бы им стать лучше, понятнее пользователю. И я решил, некоторые из этих практик хотя бы озвучить, ни в коем случае не намекая, что использование их увеличит вашу долю на рынке.

Ну например, вы, newavtobazar.com.ua, предлагаете вниманию посетителей каталог новых авто, поиск по объявлениям продажи б/у авто, новости и разнообразные калькуляторы. Вы можете повторить жалкие попытки уже существующих сайтов:

Новые авто

http://auto.ria.ua/new_auto/

http://www.autocentre.ua/newcars/

http://rstcars.com/new/

http://www.infocar.ua/podbor_avto.html

Авто с пробегом

http://auto.ria.ua/search.html

http://avtobazar.ua/poisk/avto/

http://rstcars.com/oldcars/

http://bazar.infocar.com.ua/

Новости

http://auto.ria.ua/news

http://www.autocentre.ua/news/

http://rstcars.com/autonews/

http://news.infocar.com.ua/

Калькуляторы

http://auto.ria.ua/rastamozhka_avto/

А можете, попробовать привнести в этот мир ясность и простоту пользования.

newavtobazar.com.ua/new-cars

newavtobazar.com.ua/used-cars

newavtobazar.com.ua/news

newavtobazar.com.ua/calculators

Вы даже могли бы себе позволить роскошь:

newavtobazar.com.ua/new-cars/bentley

или простоту:

newavtobazar.com.ua/new-cars/zaz

Сайт компании Италавто мало чем примечателен. Это один из мудацких сайтов, где цены на авто посмотреть нельзя... нужно "Загрузить ZIP-файл ". Ну, когда уже, сука, дойдет до ослов-дизайнеров, что нельзя так делать?\

А так, все просто - модельный ряд из 7-ми единиц, выбирай любую.

Сдал машинку, получи денег (с) Россия

Традиция "сдавать" при поддержке государства всегда была сильной в России. И речь не только о Павликах Морозовых. Сегодня - речь о подержанных авто, которыми наводнены авторынки России и их предполагаемая схема утилизации.

Она такова: сдай авто, 10-летний или старше, и получи 50 тысяч рублей. Сумма фантастическая, как по мне, а точнее - 13 413 гривен. Выходит, что в ход пойдут старые Москвичи и Таврии, ВАЗы и прочий хлам.

Действительно, автосайты потеряли бы достаточно много продавцов, если бы автомобили ценовой категории до 15 000 грн и до 2000 года выпуска были бы сданы в утиль.

Например, Авториа потерял бы около 15 000 объявлений. Учитывая, что на этом говеном сайте около трети контента - спам, то около 10 000 реальных железяк бы точно не досчитались.

Autobazar.ua не досчитался бы около 4-ех штук. В общем, серьезный удар по онлайн-системам объявлений о продаже авто. А на деле - попытка помочь ВАЗу. Утилизация авто плюс "гос. кредитование" отечественного автопрома на выходе должно дать толчок бывшим подопечным "Березы".

Гонки по прямой и planetavto.com.ua

Вот таким был дрэг рейсинг на заре времен.

А теперь все эти замечательные автомобили продаются на сайте planetavto.com.ua в кредит. Большая часть - в отличном состоянии. Берите, не пожалеете.

Украинский автопром VS. украинский автобазар

Никто бы никогда не покупал продукцию украинского автопрома, если бы не бешеные ввозные пошлины и акцизы на ввозимые в нашу страну автомобили. Это факт. Почему-то наш отечественный бизнес не хочет создавать автомобили в условиях конкуренции. Он предпочитает железный занавес таможни. Вот вам и обратная сторона капитализма, которую назвали протекционизмом.

Чертежи "Таврии" 14 лет лежали под покрывалом, им не давал ходу министр автомобильной промышленности СССР, лоббировавший интересы АвтоВАЗа. Да и неловко вышло бы: на АвтоВАЗе оприходовали огромные суммы инвестиций, привлекли Фиат, а тут какая-то малоросская фабрика предлагает автомобиль, не уступающий вазовским разработкам? Некоторым после такого поворота было бы не сносить головы. Вот и сработал номенклатурный тормоз, на создателей "Таврии" шикнули. Но кто же не дает развиваться замечательной инженерной мысли наших украинских гениев последние 19 лет?Снова АвтоВАЗ? Кризисы? Инфляция? НЛО?

Украинский автобазар мог бы предложить своим покупателям отличные автомобили по европейским ценам плюс плата за доставку и накладные расходы. Но кто даст автобазару насытить народное желание ездить комфортно да с ветерком за меньшую плату? Васадзе даст.

Купуйте українське :-)

Exist.ua или квест за запчастями

Как известно, подержанный автомобиль нуждается в мелком ремонте чаще, чем новый, а в замене расходников - с той же частотой. Разница лишь в том, что на автомобили последних моделей найти запчасти можно легко и быстро. На старый же - сложно и не в меру геморрно. Особенно, если на японец, особенно, если вы далеко от столицы или просто крупного мегаполиса.

Очень классный каталог запчастей - оригинальных и не очень - exist.ua. Эдакий Яндекс по запчастям - найдется все. Вопрос лишь в том, есть такая запчасть на складе партнеров.

Сайт находится в системе autopassport.net, много офисов по Украине. Всем советую и рекомендую. Сайт намного удобнее и реальнее пидарских сервисов поиска запчастей auto.ria.ua и avtobazar.ua, где мало того, что ничего нельзя найти, так еще и куча спама. Здесь вводите VIN автомобиля, менеджер обрабатывает заявку, скидывает номер, по нему ищите запчасти, заказываете, оплачиваете счет, доставка в офис, из офиса - к вам. Курьером вроде "ВашЧас". Быстро, удобно. Правда менеджеры малограмотные мудаки, но что поделаешь, были мы грамотными - не были бы менеджерами по запчастям. В общем, пользуйтесь на здоровье все - от дедушки на Космиче до лихого воротилы на Бентли.